日本が電気自動車(EV)で世界に後れを取る理由は?充電設備や価格に課題

1: 名無しさん ID:kuffVxCR0

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日本はアメリカや中国、欧州と比べて電気自動車(EV)の普及が遅れていると言われています。

日本車の100%電動化に立ちはだかる壁としては「充電設備」と「価格」がネックになっていることがアンケート結果で分かりました。また、国内において軽自動車といった日本独自の車が普及していることも脱ガソリンを実現することを難しくしている可能性があります。

・日本で電気自動車(EV)は普及する?最新アンケート調査結果を公開
https://cardays.net/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a/ev

引用元スレ: ・日本が電気自動車(EV)で世界に後れを取る理由は?充電設備や価格に課題

12: 名無しさん ID:t/93fUvO0

>>1
電気自動車メインの時代なんか来るわけないのに
欧州のバカな投資家筋の口車にのってそんな自殺行為をする必要がないから。

2: 名無しさん ID:SUJZ8trs0

はい

3: 名無しさん ID:JukzYUkU0

原発使えないのにEV普及させられるとでも?

4: 名無しさん ID:k482O8Yr0

遅れをとるってなんだよw
EVの先の技術FCVまで独走状態なのに

5: 名無しさん ID:5j7TPDBy0

平地が少ないから

6: 名無しさん ID:IHp5DwKJ0

たぶんトヨタのせい

7: 名無しさん ID:iZasMI8p0

ED先鳥

8: 名無しさん ID:TVPF2hRv0

電気自動車が進めば進むほど日本の自動車産業のアドバンテージが薄くなって不利になる
電気自動車は内燃技術がいらないから新規参入しやすく、中国やアメリカの自動車に勝てない

世界はまだしもなんて日本が日本国内の販売でわざわざ不利になることをするんだ??

9: 名無しさん ID:ssAWdw+p0

軽のePowerはよ

10: 名無しさん ID:s0gBrOCE0

新聞配達はなぜいつまでもカブに乗るのか
電動バイクにしろよ

18: 名無しさん ID:g9TAbnYG0

>>10
郵便に言え

39: 名無しさん ID:McOukhLJ0

>>18
郵便は電動使い始めてるよ

11: 名無しさん ID:h284XguN0

AVでは先進国

13: 名無しさん ID:YkzDPNCz0

まぁIT取られちゃってる時点で
自動運転技術で負け確定してるから関係ないけどね

14: 名無しさん ID:ASuNsWac0

EVの欠点を補うのがハイブリッドで、その分野に関しては日本が先取りしてるって認識だけど違うのか?

15: 名無しさん ID:BrrZsJN90

EVになると関連会社って減るんだっけ?

16: 名無しさん ID:VTUUVuth0

農耕民族だから変化するより
一度確立したやり方で安定的な収入得たいというのがあるんだろ

19: 名無しさん ID:0NfAlwd50

電気だけでモーターを回すEVよりも電気とガソリンを切り替えながら走って
時には充電までしてしまうHVのほうが技術的にはずっと高度なのに。
なんでEVのほうが上みたいなことを言うんだろ。

100: 名無しさん ID:8gvlVE0E0

>>19
HVだと日本に海外メーカーは勝てないからね

20: 名無しさん ID:GXfJL61V0

月極駐車場の人ってEV不便じゃない?

21: 名無しさん ID:9LfK7lk90

遅れてる?本当に?

22: 名無しさん ID:I3LZYGex0

こんなに災害が多い国で、EVに移行するという考えが頭沸いてるを

23: 名無しさん ID:1tIPmSkk0

ガソリン車で儲けてる人が多く利権の柵がある
国民が保守的で変化を嫌い新しい物も好まず自分たちが作った従来の物が
一番良いと思っている

25: 名無しさん ID:7w0oRvoR0

高くて手がでないだけとかじゃないんか

26: 名無しさん ID:3dTu9XW30

安全性を重視しすぎ

27: 名無しさん ID:p9xlGcEZ0

そもそもEVにしないとだめなんか?
どうせ後になって電気がたりないとか暑さ寒さに弱いとか叩くんでしょ?

28: 名無しさん ID:0NfAlwd50

安くて軽くて小さいうえに大容量で安全なバッテリーの新素材が開発されなきゃ無理だぞ

29: 名無しさん ID:Tifuy2ru0

先ず火力発電何とかしないとEV化する意味無くね

30: 名無しさん ID:cx3wLK7u0

テスラ試乗したけど「遅れ」とか、もうそういう次元の差じゃねーぞ
斜め後ろの自転車とか中央分離帯のコーンまで認識してるよ

34: 名無しさん ID:t/93fUvO0

>>30
いまや日本の軽自動車だって進入禁止の道路標識を認識したりしてるわけで。

43: 名無しさん ID:cx3wLK7u0

>>34,37
日本のクルマは前方ばっかりだろ
斜め後ろだぞ

44: 名無しさん ID:t/93fUvO0

>>43
とっくの昔から斜め後ろも認識してるよ。

51: 名無しさん ID:cx3wLK7u0

>>44
それ、単なる近接ソナーだろ
画面上に図示されるんだよ

59: 名無しさん ID:7s/8KpRk0

>>51
そもそもそれEVとそうでないのと関係ねーだろw

61: 名無しさん ID:t/93fUvO0

>>51
情報認識方法と能力は同じでテスラは派手に表示してるだけ。
走行中は警告灯表示の方が優秀。

83: 名無しさん ID:cx3wLK7u0

>>61
全然違います
これまでの近接センサーはただ距離を測るだけ
テスラのそれは全方位のカメラとレーダを組み合わせてるから、相手の方位や速度も分かるよ

95: 名無しさん ID:aGEYTPKK0

>>83
中国の自動運転車はLiDARとか搭載してくるらしいよ
現状でも14台のカメラと5基のミリ波レーダー12基の超音波センサーを搭載とか凄いことになってる

37: 名無しさん ID:9LfK7lk90

>>30
お前の車古くね?

31: 名無しさん ID:Vp2VVqg00

125㏄クラスの電動バイク欲しいな
バッテリーも取り外して充電できるといい
米を含む買い物の重量的に考えたら15kgまでならいける

32: 名無しさん ID:rZzp5reY0

むしろ世界一進んでるだろw

33: 名無しさん ID:l3zxQwVr0

軽自動車厨が邪魔してるってことか

35: 名無しさん ID:5X/YEdlz0

集合住宅での充電問題次第でしょ
設備面でクリア出来るか全固体電池に変わって安全性が増すなら脱着式とかも出るだろうし変わって来るとは思うけどね

36: 名無しさん ID:YxCeOEGn0

トヨタかバッテリー量産で躓いてるからなあ

38: 名無しさん ID:t/93fUvO0

冬が寒いだけで電力がひっ迫するのに、電気をいったいどこから持ってくるの。

40: 名無しさん ID:qCtqs+g50

電気代ですよ

42: 名無しさん ID:3cThuVpg0

ガソリンエンジンやディーゼルエンジンが強いからな
でも思い切って切り替えないとブラウン管から薄型への切り替えで後れを取ったソニーの二の舞だぞ

45: 名無しさん ID:DmVKPNIk0

航続距離と充電設備が問題だよな
PASA.道の駅等の駐車場の全てのマスに充電器無いと話にならない
それでも充電待ちで今以上に激混みすると思うけどね

46: 名無しさん ID:9FrouYC60

日本自動車産業潰しの
プロパガンダ

完全EV化→部品数減少→雇用減少→日本衰退

47: 名無しさん ID:hFmYOaLf0

まあ軽が最適解ってのはあるかもね

49: 名無しさん ID:4JQ50GsX0

EVバブルは弾けるとJPモルガンが予想…景気が回復すれば、投資家は石油や旅行関連に再び投資するようになる
https://www.businessinsider.jp/post-230177

投資家は現在、世界経済の回復の可能性を探りつつ、石油や旅行関連株に投資し始めており、今後は電気自動車(EV)やクリーンテック関連株のバブルがしぼむ見通しだと、JPモルガンが2月23日に述べた。

50: 名無しさん ID:mlzL7Jqp0

バッテリー着脱式になったら起こしてくれ

52: 名無しさん ID:F+Zkixxs0

ほかの国ではほんとにガソリン車から切り替わってきてるのか

64: 名無しさん ID:sx2mMnPw0

>>52
んなわけないだろ

71: 名無しさん ID:jt5js5uY0

>>52
欧州「もうすぐガス車は禁止な(チラッチラッ)」
自動車メーカー「2030年には全部EVにするお
(とりあえず言うだけ言ってみる)」

53: 名無しさん ID:SyQ7AhND0

最近の新車高すぎるしなあ
インフラ整ったら一気に普及するかもね

54: 名無しさん ID:dPoSXLAQ0

陸自の装甲車のエンジンを水素にしようって時にEV言われてもなw

56: 名無しさん ID:cx3wLK7u0

>>54
給油場所が限られるFCVなんて、ガス欠したらどうすんの

69: 名無しさん ID:fGeIcWzd0

>>56
これか

テスラのパトカー、容疑者追跡中に電池切れ 米カリフォルニア州
https://www.cnn.co.jp/usa/35143111.html

86: 名無しさん ID:cx3wLK7u0

>>69
ずっと走ってる流しのタクシーですら20hで250-300kmしか走らんのに、停まったりスローに走ったりする時間が長いパトカーなんて一勤務で150くらいしか走らんだろう
それで電欠とか、単なるサボりで規則破りじゃん

55: 名無しさん ID:bh1UhH0D0

日本がEVで進んでるとか言ってる奴相当頭悪いで

by某自動車メーカーEV開発担当より

68: 名無しさん ID:/iHb8jCo0

>>55
煽りたいならちゃんとメーカー名と部署も言えや
まぁジパングだから察しだけど

73: 名無しさん ID:+057SXpQ0

>>55
理由まで言ってくれないと

77: 名無しさん ID:FuI3THzf0

>>55
黙れ、無職

57: 名無しさん ID:/iHb8jCo0

そもそも日本の電気代は世界の4倍以上だ
それで製造業は負けて海外に工場移転とかしまくってるのに

82: 名無しさん ID:qCtqs+g50

>>57
少しでも価格抑えるために自社発電とかで
頑張ってはいたんだけどねぇ

自然エネは非効率もあるが
利益分散嫌がる連中がお偉いさんに多い
そして日本は災害大国

58: 名無しさん ID:5y5Gw6xf0

技術の進歩で電池が大容量化して超急速充電にも対応できるようになる、ここまではいい
問題は超急速充電器にどうやって電力を供給するかだ

仮に一般的な電気自動車が100~150kWhのバッテリーを搭載するようになるとして
せめて5分で容量の半分程度を充電できるようにはしたいと仮定する
もし5分で60kWh流し込むとすると充電器の容量は720kWということになる(今日本で使われているのは50~30kWが多い)

ガソリンスタンドみたいに充電ブースが複数ある充電スタンドを造るとなると
上記の充電器を4台備えるだけで受電容量は2880kW
こうなると鉄塔建てて特別高圧(6万6000Vなど)で受電することになってしまう
受電設備だけで数千万円の設備投資だがまじでやるんか

60: 名無しさん ID:UdzGElc40

PHVで良いよ
EVは絶対に馬力的に破綻する

62: 名無しさん ID:xmZabo/f0

再エネ賦課金だろ

63: 名無しさん ID:wULktknh0

時代はEVとか言ってるのが軒並み売れてない車メーカーばかりなんだよな
VWもe-fuel用エンジンの開発進めてるし

65: 名無しさん ID:7s/8KpRk0

電力不足からの原子力発電に弾みをつけようってんだろ

66: 名無しさん ID:Jxg6Lhgf0

EV化は決定事項なのに今更だろ 日本全メーカーも完全シフトしてるし

76: 名無しさん ID:+057SXpQ0

>>66
EV化では無く電動化の間違いだろ

67: 名無しさん ID:jt5js5uY0

茶でもってバカ規格を世界に広めようとしたら
EUは独自規格に逃げたよ
CDやらDVDでフツーに規格統一できてる家電業界に
頭下げてやり方教えてもらえよ

70: 名無しさん ID:ix/ijd1z0

原発は動かさないと日本の貧乏化は止まらんよ

72: 名無しさん ID:SaFezG900

中国は都市部だけでそれさえも不備があるって話じゃなかった?

74: 名無しさん ID:+saYkLEQ0

首都圏の中高所得者がマンション住まいだから
これが最大の壁だよ

78: 名無しさん ID:aGEYTPKK0

水素自動車なんて現状どころか近い将来まで実質愛知県内じゃないと使い物にならないわ
EVは充電に時間がかかるからダメ水素は一瞬とか言ってる馬鹿には呆れ返る
水素充填するために遠出して時間かかるとか馬鹿の極み

81: 名無しさん ID:YkzDPNCz0

>>78
アンモニア発電や生成が伸びればワンチャンありそうだけどな

79: 名無しさん ID:QrypxAF90

今からでも敗戦処理の準備したほうが良い
いきなりシェア取られたらまずいよ日本が

80: 名無しさん ID:SM8fufE60

欧米ってガソリンスタンドの関係者たちから反発ないの?

84: 名無しさん ID:sIWzsJQB0

エンジン技術で太刀打ち出来ねえとか自国内でエネルギー賄えるとかでも無い限り電動化はメリット少ないだろ
ガソリン給油に比べて遥かに時間掛かる充電もそうだし、走る以外のエネルギー使用もエンジンなら気にせず使える
冷暖房や窓の開閉、ウィンカーはじめ灯火類の一切が電気使うからな

89: 名無しさん ID:KBGOA3/20

>>84
マジレスすると暖房は基本的にエンジンの排熱

85: 名無しさん ID:RiTSLjM70

まーたEVスレたてる
日本ではぜーーたっい無理

88: 名無しさん ID:PygyVJXf0

どこかに充電含めてEVを運用できてる国あるの?

90: 名無しさん ID:zsDyiRIM0

日本ではって記事
あまり世界の状況の解説してないよな

日本国内の状況は日本人は知ってるんだから
日本国内の話題は最小限の記事書けばいいのに
世界情勢ガン無視で日本では~しか言わないライターだらけ

91: 名無しさん ID:O5eyINMg0

30年後はもうEVしか走っていない
でも10年後はどうだろう?
そして5年後はまだ何も変わっていない
こんなイメージ(´・ω・`)

92: 名無しさん ID:7w0oRvoR0

ハイブリットで十分に環境に優しいって共通認識ができあがっているからかも

いうても、EVも他の人も乗ってるってぐらいまで普及したらあとは一気に普及するやろ

93: 名無しさん ID:io07iynl0

なんでその素晴らしいテスラのディーラーが全国にないの???????

94: 名無しさん ID:QrypxAF90

スマートグリッド、太陽光発電、EVの補助金増やす必要がある
もしくはどうせガラパゴスなら天然ガスから作る水素に賭けるか

96: 名無しさん ID:CQ+alVuK0

ついに車でも中韓に負けるんだなって

97: 名無しさん ID:HBfLYVOs0

ガラケーからスマホになった時に一気にやられたのと同じで
車もガラパゴスカーとかいわれて
一気にやられるのかもしれんな

99: 名無しさん ID:OfBXGCd50

>>97
カーナビはもうやられちゃったからな
情弱はまだガラナビにしがみついてるけど

98: 名無しさん ID:g7tkTYFS0

都市部は特に月極駐車場だらけだからEV普及は中々難しいだろ
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