【EV】日産と三菱自、軽EVを実質200万円以下で 22年にも

1: 名無しさん 2021/03/10(水) 07:22:49.93 ID:CAP_USER

日産自動車と三菱自動車は2022年にも軽自動車サイズの電気自動車(EV)を発売する。国や自治体の補助金を使った消費者の実質負担額は200万円以下で、ガソリン車に近い価格帯となる。軽自動車は車の国内保有の4割を占める。EVは2人乗りの超小型車を含めて廉価モデルの開発が相次いでおり、欧州や中国などと比べて遅れていた普及を後押ししそうだ。

EVでは長さ3.4メートル以下、幅1.48メートル以下など大きさの規格を満…
2021年3月9日 18:00 (2021年3月10日 5:37更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ05DYY0V00C21A3000000/

引用5ch(2ch)元スレ: ・【EV】日産と三菱自、軽EVを実質200万円以下で 22年にも [ムヒタ★]

2: 名無しさん 2021/03/10(水) 07:24:09.86 ID:aCS+ZQg4

タミヤが作ればいい。

3: 名無しさん 2021/03/10(水) 07:42:04.01 ID:HeNsZcCe

アイミーブだっけ?
あれのガワだけ変えて再生産するのを新型と言っちゃうとか

12: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:18:17.10 ID:BjdpLoco

>>3
外装だけモルカーアレンジすれば
売れるんじゃね?

14: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:24:46.54 ID:CFJgB5VU

>>3
まずは「プラットフォーム」という言葉を覚えようか

54: 名無しさん 2021/03/10(水) 10:37:11.12 ID:HeNsZcCe

>>14
知ってるけど、
どういうロジックでそのレスになったの?

56: 名無しさん 2021/03/10(水) 10:41:33.60 ID:piA/e3/d

>>54
知ってたらそんな頓珍漢なレスしねーだろ

57: 名無しさん 2021/03/10(水) 10:45:04.93 ID:HeNsZcCe

>>56
あーごめん、書くたびにID変わる人でしたか
お断りします

59: 名無しさん 2021/03/10(水) 10:50:16.35 ID:JmedFYPL

>>57
ガワだけ変えて売るのが当たり前だろ。同じプラットフォームでユーザーの要望にあわせてガワをかえるんだよ。
いちいち同じような車体をつくる無駄を省くのがプラットフォームだ

4: 名無しさん 2021/03/10(水) 07:44:56.44 ID:GJNCThGx

既存メーカーには大胆な軽量化が出来ないな

5: 名無しさん 2021/03/10(水) 07:51:36.43 ID:x4qyDc/u

ガソリン車に近い価格帯って
軽自動車って今200万とかすんの?

6: 名無しさん 2021/03/10(水) 07:54:57.43 ID:HeNsZcCe

>>5
するよ
一昔前は諸費用込み200万で高くなりすぎだバカと言われてたけど、
今は車両本体で200いくのもある
逆に一番安いのは値引き諸費用込みでギリギリ100

76: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:30:27.59 ID:OZMAC/Jl

>>5
日本円の価値が下ったせいだとの見解もある
クルマの価格は国際価格で、円の価値が低いから昔よりもたくさん払わないとクルマを買えなくなったという見方

96: 名無しさん 2021/03/10(水) 12:20:07.64 ID:qSAmZWCe

>>76
勘違い。付加価値が増えてるだけ。
今でもアルトは85万位から買える。
単なる値上げ。
ハリアーでさえ300万から買えるんだから。

7: 名無しさん 2021/03/10(水) 07:55:05.86 ID:M4eqcggM

たっかw

8: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:01:24.41 ID:r0Xeopxp

アルトみたいなやつで150万円のEVなら欲しい

9: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:01:32.81 ID:A57RH4Bp

日本の場合は軽によってEVが普及するだろうね
それより車格が上がるともう500万だからな
高級路線とEVを抱き合わせでやるのはもう無理があるよ

10: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:01:35.60 ID:4l2ObqCk

一昨年コンセプトカー出して、計画も発表して、ニュースにもなってたんだけど
ビジネスニュース板のおじさんが情弱だから、今頃騒ぎ出す
ちなみに、ダイハツとスズキは、トヨタと開発進めてて
出てくるのは時間の問題

11: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:07:59.48 ID:7BFohwmr

去年買い換えたばかりだぞ。
もう少し待つんだった。
10年後にガソリンスタンドがあるか不安。

13: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:22:47.78 ID:RSpV1ikT

バッテリーの負担になるからエアコンなど電動部品無しなら長距離行ける。

15: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:27:33.18 ID:NdEYbYZs

生活用のセカンドカーなら150km走れば十分

16: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:30:10.81 ID:JBTzBiMG

新型ノート買った

17: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:36:28.96 ID:nIV6nQ24

ちうごくでは50万とかがバク売れらしいな

18: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:40:30.44 ID:MfTKs3U9

外国で中国50万円EVとガチンコで競争
勝負は見えている

19: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:43:57.54 ID:5b7PITUX

マイクロカーで100万切ってるEVを中国製のが推し始めてるってのに
200万きるだけじゃ、厳しくない?

25: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:57:07.07 ID:4l2ObqCk

>>19
日本には、50万以下のガソリンエンジンのマイクロカーがすでにあるけど
軽より売れたことは、一度もないからなあ

20: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:44:34.19 ID:AvQjnsMw

軽なら家庭の2台目、3台目で
遠出もしないし高速にも乗らないなんてのがあるから
ある程度需要はありそうだけど、
充電自宅で出来ないと不便だしなあ。

28: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:06:00.59 ID:rRG3JW6c

>>20
駐車場に停めておいたら夜中や任意の時間に勝手に充電してくれる
無接点充電が普及しないと広まらないよ
毎回車降りる都度コードを繋ぐとか誰がやるか

21: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:46:55.35 ID:Fum9zQu0

街乗り専用ならトヨタから160万ぐらいで出すって言ってなかった?

22: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:50:39.90 ID:WB6yYdM/

田舎の人なら家に2台目3台目の駐車場あるだろうけど
充電装置はどうする?200Vの工事するのか?って話だよな
最悪ディーラー持っていけばいいけど寝てる間に充電が普通だろうに

29: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:06:53.09 ID:rRG3JW6c

>>22
田舎は220Vを引いてる農家多い

36: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:21:49.02 ID:kamN2Bv2

>>22
200Vのコンセントなんて簡単につけられるよ
ディーラーに頼むと5万くらいボラれるけど

38: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:23:13.81 ID:V6Yi36DM

>>22
今の家は200Vの配線はしてると思うよ
うちも配線してるからコンセントの工事すればすぐ使える
現にエアコンは200Vだし

23: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:51:23.66 ID:xlwHb/vT

これ、補助金頼りだろ

24: 名無しさん 2021/03/10(水) 08:54:26.51 ID:MfTKs3U9

中国では宝駿 E100という車種もある
補助金で実質60万円。ルノーは120万円
競争にならないなw

26: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:02:22.62 ID:MfTKs3U9

完全に家電の後追いコースだな
淘汰される

27: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:03:23.13 ID:baLnNe9W

この二社はいろいろと騒動があって心配。
がんばれ、日本企業の 日産&三菱

30: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:07:30.27 ID:baLnNe9W

独自路線をとる車メーカーがでてもいいと思うけど横並びね。
車内で調理ができる車とかあってもいいと思うけど。
コンビニやらで食事を調達してるそうなら節約になるから乗りたくなるはず。
冷凍食品をチンできるとか、コーヒーを淹れたり保温できる機能があるとかさ。
コンビニの駐車場が広いのは、車の機能が不足してるからだろうに
自室と同じ生活ができる機能を車につけられないものかね。

35: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:15:58.73 ID:rRG3JW6c

>>30
1500wが付いたHV乗ってるがお湯が沸かせるだけでも快適よ
いまお椀シリーズのカップ麺や春雨やカップスープあるじゃん
弁当が冷えててもちょっと温かいスープ飲めて
最後あまったご飯にお茶漬け感覚で掛けたらコンビニ要らないもん

俺は保冷剤とポットと電子レンジで賄ってるけど
今はバッテリー付いたクーラーボックスとかもあるし
仕事中にコンビニ寄らなくなった

37: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:22:46.79 ID:baLnNe9W

>>35
そこまでできると一日車に乗ってても節約できるし快適そう
車メーカーは普通に電源だけ用意して自室みたいに家電が使えるようにすればいいのに。
家電メーカーが対応するようにして、部屋でも車でも同じ家電が使えるようになると便利。
冷蔵庫やらの白物家電だって、車内冷蔵庫みたいな新しい家電を売り出せるのに。
少なくとも標準で保温器をつけて水筒不要の生活はできそう。

42: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:40:58.64 ID:rRG3JW6c

>>37
冷蔵庫は駐車してる間の電源どうすんだ問題があったりするんだけど
それも別の多用途バッテリーやマキタのバッテリー付きクーラーボックスで解決できる

アウトドアや旅行で使うために1500W付HVミニバンを買ったけど
毎日勤め先で重宝してる
今はコロナで同僚と休憩室で昼食なんてことも無いし

先々は実家の土地など世話しなくちゃならなくなるし
通勤快適なEV軽トラ欲しいなと思ってる
今のガチ軽トラはローギアード過ぎて通常の走行は燃費悪いしね
その辺りもEV化すれば両立できそうな気がする

39: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:28:00.19 ID:rRG3JW6c

>>35
自己レスだけど

マキタの急速充電シリーズはEVやHVと相性良くって
同じバッテリーでクーラーボックス=冷蔵庫、コーヒーメーカー、BTスピーカー、伝道工具、様々な物を動かせる
しかも20分で満充電

予備を持っていけば作業中や休憩中に
別の用途でお湯沸かしたり保冷をして充電も出来る

44: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:43:49.12 ID:baLnNe9W

>>39
とりあえずガソリン車でやればいいのにね。
車に乗ってるとコンビニは切っても切れない関係になる。
コンビニは店頭に駐車場があって買い物が便利だから
でも車内で調理できれば景色のいい静かな場所で食事の準備をする生活ができる
外食不要で毎日の食事代も節約できるだろうし。
朝にスーパーによって冷凍食品やらを買いだめして食べる生活も可能

31: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:08:17.77 ID:in4J+wzB

補助金前提w

32: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:10:31.21 ID:rRG3JW6c

低速から80km/hくらいまで適切なトルクを振ってくれて
レベ2くらい追従ACC程度の運転支援が付いた
ハイゼットジャンボを100万くらいでおながいしまつ

33: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:10:39.34 ID:dFnvfg5N

34: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:11:15.39 ID:8z54B84T

その頃には大企業の正社員、公務員、議員以外は買えなく国になってそう

40: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:28:13.42 ID:qbAqpLpm

ガソリンで十分

41: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:40:20.28 ID:MCeVnd93

実質ってのやめろよw

43: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:41:02.58 ID:tC42EvQ8

部品が減って安くなります→200万越え

45: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:47:02.61 ID:tC42EvQ8

何で楽天やソフトバンクの宣伝はウザイの?

46: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:50:35.68 ID:dFnvfg5N

『広告や雑誌で見る”モデルの体型”は姿勢によって作られてる部分もあるよ』スーパーモデルが自ら動画で発信「ちょっと心が楽になった」

【話題】採用面接で腹が立って「志望動機なんかありません」と答えたときの話。 – じゅげむの徒然日記 彡

47: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:54:02.69 ID:U0IkqBMf

半魚人

48: 名無しさん 2021/03/10(水) 09:55:36.14 ID:Uv0qphQ/

問題はバッテリーの性能だろ
小型軽量高容量で、安全性と耐久性が高く、雪の中でも性能が低下しない

そんなバッテリーってもう完成したのか?

50: 名無しさん 2021/03/10(水) 10:05:44.73 ID:kMK5bH19

>>48
テスラが2年内に出すバッテリーで解決したよ

51: 名無しさん 2021/03/10(水) 10:08:01.48 ID:JmedFYPL

>>50
未来で解決済みですねw

49: 名無しさん 2021/03/10(水) 10:04:41.16 ID:JmedFYPL

日本では小型EVがこれからの主流になるのは間違いない。冷暖房がきちんと使える小型EVを作ってほしい

52: 名無しさん 2021/03/10(水) 10:14:08.09 ID:ipEb/Yg7

ほどほどのオプションつけて総額200万以下な、わかるか?車両が160万って事や!

53: 名無しさん 2021/03/10(水) 10:33:50.81 ID:Z27aWUQp

無料電池交換に持っていくか新車EVまでガソリン車をリリーフさせるか悩みどころだ
@今年8年目車検のミニキャブミーブ乗り

55: 名無しさん 2021/03/10(水) 10:38:53.11 ID:CQXsh0W5

新型ノートe-POWER 4WDのリアモーターが軽ターボ以上だから
ちょうど使えるね

58: 名無しさん 2021/03/10(水) 10:48:33.82 ID:B+094Hof

中国製
走行距離約64km(自称120km)
電池容量9.3kWh価格は
冷房なしは2万8800元(約45万円)
冷房付きは3万2800元(約51万円)

走行距離約119km(自称170km)
電池容量13.9kWh価格は3万8800元(約60万円)
冷暖房付き
サイズは360cc軽自動車(昔のミニカ)

60: 名無しさん 2021/03/10(水) 10:53:19.44 ID:5tzgOchn

>>58
幅は軽自動車よりも幅広いから昔のミニカとは違うだろう
トヨタ iQのようなサイズと行った方が伝わる

61: 名無しさん 2021/03/10(水) 10:56:58.95 ID:RS1NVrZt

たっか
軽って60万くらいのイメージなんだがとんでもねぇ時代だな
こりゃぁ車買わないわw

62: 名無しさん 2021/03/10(水) 10:57:35.85 ID:nEl9JFCJ

どちらかと言えば 低品質、高価格、ボロ車 製造会社
乗ってみてわかる。

63: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:00:06.06 ID:hksiyiJz

正直EVは、街乗り+家充電がベストなので、これはいいと思う
現状EVはセカンドカー扱いしか出来ないからな
遠出はマジ鬼畜だったから

64: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:02:45.41 ID:CeExElp9

ガソリン車なら満タンで500kmは余裕で走れる時代に
エアコン使いながらだと航続距離が片道20kmまでとかの残念な奴になる予感
そもそも充電器が設置できる大きな一軒家が必須な時点で日本で普及厳しいのでは?

69: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:14:14.87 ID:U8jPzGCR

>>64
細道の田舎の一軒家で
ジジババのチョイノリならOK
深夜料金でかなり得する
あと 電池の温度管理ができないと
リーフみたいに世界的に時代遅れになる

71: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:16:52.31 ID:HeNsZcCe

>>64
全国平均の普及率って見方では伸びないと思うけど、
ほどよい田舎のセカンドカー/シティコミューターとしては用途があると思う

家ごとに1人1台の駐車場と電気がある、
インフラ整備済みのようなもんだし
パパがでっかい車を持ってるしね

65: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:05:08.50 ID:BHVPo2wq

こういうのをみると、電動自転車の優秀さがわかるわ。
家庭充電可能。
電池が切れても動く。
バッテリー交換が容易。

結構値がするけどな。

66: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:07:26.83 ID:JmedFYPL

>>65
屋根付きで二人乗れるアシスト自転車が実現すれば売れるよね

67: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:11:16.31 ID:N8gUknn8

2人乗りのEV軽自動車があれば十分な時代

78: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:35:32.78 ID:Fhd882E1

>>67
スズキ・ツインハイブリットが売れてたらそろそろ市場に並んでたかもしれない。

>>70
将来はともかく当面は全長・全幅で区分すると思う。

68: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:13:17.32 ID:lIfsM5gI

それでも200万以下。100以下に作れるだろう。
薄利多売に戻せよ。上乗せが大きすぎるんだよ。
給与額維持が初めにありきの価格設定だから日本製品は落ち目になったんだろが。
学べよ。

70: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:16:03.35 ID:2ncVhArL

軽のEVって税金はどういう区分なんだろう
660ccじゃないから軽規格ではないよな

74: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:22:10.83 ID:U8jPzGCR

>>70
5年落ちのリーフで自動車税2万切る
半額見当かな

77: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:34:53.77 ID:Z27aWUQp

>>70
俺のミニキャブミーブは\5,000/年

72: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:17:30.81 ID:AXHoYUy9

EVの補助金が80万まで上がるから、車体価格280万で実質200万って事かな?
補助金込なら魅力的だが、売れ始めたら補助金は打ち切られそうだな。

73: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:18:42.54 ID:ZqRAm898

やっつけでも実績は残しておかないとな

75: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:25:51.16 ID:kMK5bH19

昭和や平成初期じゃあるまいし今は200kmも走らない時代な
自然災害が来るなら前もって出歩かない時代
満タンで500kmとかそう言う車屋の常套句にうんざりして若者から車離れが起きてるんだよ

79: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:40:05.31 ID:UmQk2NKc

200万の軽自動車を買うやついんの?

85: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:53:20.23 ID:Fhd882E1

>>79
軽自動車も上級グレードにフルオプションだと当たり前のように200万超える時代だから。

80: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:41:59.79 ID:KZZ9CVkk

車はいらない、もったいない。

81: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:43:58.06 ID:U8jPzGCR

日産電気自動車「ルークスEV」とは別モンなんかな

82: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:48:49.45 ID:KCAyR/Cc

変なエンジンとか開発する必要もないし

一瞬で中国EVに殲滅されちまうだろうなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

83: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:51:11.49 ID:ZqRAm898

日産なんてe-powerやってんだからスナック感覚でこんなの作れるでしょう

86: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:58:03.29 ID:+evmH5Rz

>>83
てかEVのリーフを10年以上前から販売してる

89: 名無しさん 2021/03/10(水) 12:03:26.59 ID:ZqRAm898

>>86
ああじゃあリーフを軽の規格にしただけか
つか軽の規格にする意味ある?
ボディサイズだけ合わせるってことか
排気量はモーターだから関係ないしな

94: 名無しさん 2021/03/10(水) 12:11:28.22 ID:+evmH5Rz

>>89
軽規格にしたら自動車税が安い

84: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:52:07.25 ID:BP4wvFjA

でもプロパイロットはオプションで40万超えるんでしょう?

87: 名無しさん 2021/03/10(水) 11:58:10.87 ID:WHi3VcD+

ゼスプ3が悲惨過ぎるから日産は無いな
買うなら信頼の三菱しか勝たん!

88: 名無しさん 2021/03/10(水) 12:00:18.61 ID:Za4W8wFA

屋外で雨降りでも充電して大丈夫?

90: 名無しさん 2021/03/10(水) 12:05:54.30 ID:U8jPzGCR

>>88
ソケットに雨水が入り込まなければ大丈夫だろ
それより浸水するとやばいことになる

91: 名無しさん 2021/03/10(水) 12:06:35.76 ID:ewtgBzC3

>>88
メーカーがその程度の事も考えないと思ってるのか……。
お前の中ではメーカーの技術者って知恵遅れの障害者なんだな。

92: 名無しさん 2021/03/10(水) 12:10:31.06 ID:1GN+7qLs

マツダから1ローター提供してもらって
それでe-powerやれ

93: 名無しさん 2021/03/10(水) 12:11:10.09 ID:18R98CaP

先日ニュースになっていた軽の優遇をやめてEVの補助に回すというやつへの対応かな。

95: 名無しさん 2021/03/10(水) 12:14:52.90 ID:fvkxp5Lh

根本的な話が欠落してんだよ
そもそもが軽自動車の規格すら消滅するかもだよ
官僚は絶対に考えているよ
もう税金優遇とかなくす方向だよ

もちろん大きさや重量で税金に傾斜はつけるだろうが、EVが当たり前になればもはや軽規格だけ優遇とか無くすよ

まあそうは言ってもEVが普及するなんて半世紀先だけどな

97: 名無しさん 2021/03/10(水) 12:20:17.38 ID:kKShdkOE

本来国土が狭く自動車の航続距離が長くない日本はEVが向いている
自動車メーカーがどれだけやる気を出すかにかかっているだろう

99: 名無しさん 2021/03/10(水) 12:22:59.93 ID:7W1yCw0x

買い物用の二台目需要なんだし走行距離は100kmも要らないんじゃないか?
それ以上の距離はミニバン乗るでしょ
距離が足りない人はディーラーで後でバッテリー増設できるようにしておけばいい
最小限のバッテリーで初期コスト下げて普及を狙う

100: 名無しさん 2021/03/10(水) 12:26:03.21 ID:oPJrC4vC

軽自動車の1日の走行距離なんて30~80kmくらいのモンだからアイミーブだって出来てた
売れ筋ハイトワゴンタイプでこの値段で補助金も有りなら勝算はあるよね
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